John Deere 710 -malli. Kuva: Suomen maatalousmuseo Sarka.
John Deere 710
Perinteinen saksalainen maatalouskonevalmistaja jo höyrykoneiden ajalta, Heinrich Lanz AG Mannheim, joutui vaikeuksiin 1950-luvulla vanhentuneiden tuotteittensa takia ja päätyi vuonna 1956 amerikkalaisomistukseen. Myös hyvin perinteinen John Deere halusi vankan jalansijan Euroopan markkinoille ja se kävi helposti hankkimalla hallintaan paikallinen tunnettu yhtiö.
Lanzin aikaisemmat tuotteet todettiin täysin vanhentuneiksi ja uuden malliston suunnittelu aloitettiin alusta. Moottorit suunniteltiin Amerikassa ja voimansiirrot Saksassa. Ankaran suunnittelu- ja tuotekehitysjakson jälkeen JD toi vuonna 1960 markkinoille mallit 300 ja 500, joissa oli nelisylinteriset diesel- moottorit teholtaan 28 ja 36 hevosvoimaa. Vaihteita oli 10+3, mutta ne oli suunniteltu erikoisesti siten, että saman alueen sisällä välitysten etäisyydet olivat isot. Kun vaihdelaatikosta etsi seuraavaa ylempää tai alempaa välityssuhdetta, joutui vaihteen lisäksi vaihtamaan myös aluetta.
Vuonna 1962 tuotiin markkinoille sarja suurin malli 700, jonka moottorin teho oli 50 hevosvoimaa. Koko mallisto uudistettiin vuonna 1964 niin sanotuksi kymppisarjaksi; 310, 510 ja 710. Moottori olivat uusia suorasuihkutusdieseleitä ja hydraulipumppu oli kytkimestä riippumaton. Tuohon aikaan Suomeen John Deere-traktoreita toi Tuko ja myynti jäi ehkä osittain tästä syystä valtamerkkejä vähäisemmäksi. 710 oli kuitenkin aikansa suurin traktori, jonka kaupasta sai ja monelle suurelle tilalle sellainen hankittiin.
Kuukauden esineeksi valittu John Deere 710 kuuluu Suomen maatalousmuseo Saran kokoelmaan ja se on esillä Saran On se kone! – näyttelyssä.
